Et mere miljøvenligt DSB

DSB ønsker at tilbyde et højfrekvent og effektivt togsystem med mindst mulig energiforbrug og luftforurening. Dermed reducerer de DSB’s bidrag til drivhuseffekten og de miljø- og sundhedsmæssige gener luftforureningen kan have for passagerer, naboer og medarbejdere.

Det er deres overordnede mål at reducere miljøbelastningen fra luftforurening pr. personkilometer med 30 % fra 2004 til 2010. For energiforbruget er det vores mål at vi vil bruge 10 % energi pr. personkilometer i 2010 end i 2004.

Kilderne til energiforbrug og udledning af CO2 er primært:

·         -Kørsel af el- og dieseltog

·         -Parkerede tog, der står opvarmede og med ventilation.

-Kilderne til luftforurening er primært

·         -Røggasser fra dieseltogenes motorer

De:

·         -fremmer energieffektiv kørsel ved at give lokoførerne information om, hvor hurtigt det er nødvendigt at køre for at nå frem til tiden

·         -fremmer energioptimering af køreplanen inden for rammerne af en given samlet køretid

·         -arbejder på at sænke energiforbruget til opvarmning af togsættene ved at optimere og styre temperatur og luftskifte efter behov

·         -stiller krav om lavt energiforbrug og lav udledning af luftforurening ved køb og leje af tog

·         -har fokus på muligheden for at nedbringe luftforureningen og især udledningen af partikler og NOx (kvælstofoxider) ved enten at anvende partikelfiltre eller katalysatorer på togene eller ved at udskifte motorer

·        - deltager i internationale samarbejder og projekter på området

·         -undersøger muligheder